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  • 理想MEGA新車遭水軍惡意攻擊事件迎來重磅進展! 河北警方介入調查
    佚名
    2024-04-24 15:13:44
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    金融界4月23日消息 理想MEGA新車P圖風波迎來重磅進展!

    4月23日,據媒體報道,河北警方介入調查理想汽車MEGA遭水軍惡意攻擊事件。在MEGA上市期間,涉嫌參與打壓的車企有三至四家,衡水警方展開多人次詢問,小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。

    而至于另外幾家車企身份還未公開。

    小鵬汽車緊急發文回應

    在該勁爆消息爆出后,小鵬汽車緊急發文回應稱,注意到媒體關于小鵬汽車員工配合調查的信息報道,針對該信息說明如下:

    1、河北警方近期在開展打擊網絡水軍的行動,小鵬汽車也在積極配合警方對于供應商的調查。該案件正在偵辦階段,請大家不信謠、不傳謠,不影響公安機關偵辦案件。

    2、小鵬汽車非常支持警方打擊網絡水軍的行動。小鵬X9上市以來也廣受網絡水軍惡意攻擊,相關負面報道多達5000余篇。針對此類水軍攻擊,小鵬汽車已經收集證據并向公安機關進行了報案,目前公安機關已受理。如有更新的信息,我們也會及時向公眾披露。

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    蔚小理創始人之間關系向來密切

    此前,理想汽車CEO李想發文痛斥網絡水軍的行為,稱其是一次蓄謀已久的組織型網絡犯罪,并表示將不會向黑暗低頭,要用法律的手段維護自身權益。而在此次事件發酵后,不少車企都發聲,表示力挺理想。

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    值得一提的是,李想發布長文后,獲得了多位車企“大佬”的聲援。其中,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示:“去年我們年底也經歷了巨大教訓,第一次理解了什么是商場如戰場,第一次知道了“國防能力”的意義。”華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東則回復:“始終選擇光明,是正確的價值觀。一個企業,如果價值觀搞壞了,不會有美好的未來。愿我們與產業界一起,用實際行動,堅持始終選擇光明,用光明反擊黑暗。 ”

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    而蔚小理創始人之間的關系向來密切。

    2020年6月,何小鵬在個人朋友圈分享了一張與李斌、李想坐在一張沙發“勾肩搭背”的合照,并配文“三個苦逼,在憶苦思變”。去年7月份,三人在某峰會上相遇,摟著拍了合照。有人轉發了這張合照,李想彼時還回應真好。

    如今小鵬汽車員工配合調查的消息被爆出后,不知道何小鵬與李想的關系將何去何從。

    理想MEGA新車P圖風波

    3月1日,在經過持續不斷的各種軟廣轟炸后,號稱家庭科技旗艦MPV的理想MEGA正式上市,新車全國統一零售價為55.98萬元。在上市前,MEGA系列被理想汽車內部寄予厚望,希望借此打開高端MPV市場,肩負起理想汽車全年80萬交付目標。

    但是MEGA正式上市后,因為獨特的車型造型,遭遇“靈車”P圖輿論風波,一度被被貼上“靈車”的標簽,口碑兩極分化。3月4日,理想官方向平臺舉報了制圖的博主,稱其“嚴重侵害理想汽車的產品形象及品牌聲譽,已構成侮辱”,并要求平臺刪除相關內容。

    不過,理想官方的下場并未能力挽狂瀾。

    3月5日,市場消息稱,Mega的大定訂單未破萬,小定轉大定的數量有限,上市72小時該款車型的大定約3218輛,而退訂量高達10297輛。不少客戶回流到競爭對手。截至目前,理想Mega上市后訂單數量仍未公布,與之形成鮮明對比的是,早在2023 年廣州車展上,理想汽車就已經公布了訂單過萬的消息。

    與此同時,一向在微博上頗為活躍的李想也自閉起來,截至目前李想微博仍然停留在3月2日,一個半月的未見更新。

    理想汽車市值已蒸發1675億港元

    在MEGA系列風波影響下,理想MEGA發布的第二天,理想汽車港股大跌超10%,僅僅一天之內股價便被資本市場打了九折。而這還只是開胃菜,隨后理想汽車股價一路走低,截至今日收盤發稿,理想汽車股價報98.35港元/股,在35個交易日內,理想汽車跌超44%,市值蒸發1675億港元。

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    理想汽車交付量下滑

    此外,理想汽車的交付量也被波及。

    4月1日,理想汽車公布今年3月及一季度新車交付量數據,三月交付28984輛、一季度總共交付了80400輛,遠不及之前一季度10萬輛的交付規劃。理想汽車同時下調了全年交付目標,將更改80萬輛全年交付目標,調整為56萬至64萬輛,下降了16萬至24萬輛。

    在銷售受阻之后,理想汽車便傳出了裁員消息。4月初,有傳聞稱理想汽車新offer全部暫定審批,17崗以上會有少量股票,但可能與績效等考評等級掛鉤,低績效無法套現;全部預算縮減30%以上,人員架構按照年銷80萬輛布置,人員相對冗余,下一步將要裁員。

    對于理想MEGA的失利,李想發布內部信反思表示:

    一、理想MEGA的節奏問題。理想汽車錯誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業驗證期)當成了從1到10階段(高速發展期)進行經營。因此,接下來會把理想MEGA按照從0到1的節奏去經營,聚焦核心的用戶群體以及高端純電消費能力強的城市,然后再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣;

    二、過分關注銷量和競爭的問題,讓原本公司最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。接下來理想汽車將降低銷量預期,回歸健康的增長,聚焦用戶而非競爭?;貧w擅長的用戶價值提升和經營效率提升。

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