近日，一段關于火車下鋪乘客拉簾子引發爭議的視頻在網絡上廣泛傳播。視頻中，一位阿姨拍攝了一位年輕人在下鋪掛起簾子，聲稱年輕人拒絕讓70多歲的老人坐下，呼吁網友評判其行為。

火車硬臥車廂的使用習慣中，上鋪和中鋪乘客常會坐在下鋪休息，形成一種默認的“默契”。然而，這一默契近來似乎遭到挑戰，類似的爭議事件多次上演。問題聚焦于：上鋪乘客能否坐在下鋪休息？下鋪乘客拉簾子是否應受指責？

對此，網友看法各異：

1.有人認為下鋪并非公共區域，購買下鋪的乘客享有完整的使用權，尤其是年輕人注重隱私，拉簾子以保護個人空間無可厚非。2.另一些人表示，雖然允許上鋪乘客臨時坐在自己的鋪位，但當自己需要休息時，對方應主動離開。3.還有人指出，購買下鋪就是為了得到更好的休息，拉簾子既能避免打擾他人，也能防止被打擾。讓座是出于禮貌和尊重，而非義務。

盡管觀點各異，大多數人的共識是“誰的鋪位誰使用”。然而，為何“上鋪可坐下鋪”的傳統做法近期頻繁引發爭議？是何種變化導致了這種現象？面對日益增長的出行需求，相關部門又應如何應對？

法律專家岳屾山依據《民法典》解釋道，購票乘客與鐵路公司之間建立了合同關系，車票上標注的座位或鋪位信息確認了乘客對其享有使用權。因此，上鋪乘客無權直接坐在下鋪，必須征得下鋪使用權人（即下鋪乘客）同意。

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江補充道，購買下鋪的乘客在不影響他人正常休息和使用的前提下，有權在其位置進行合理使用，如掛簾子、放置衣物等。但若妨礙公共設施或影響上鋪、中鋪的正常使用，則可能侵犯其他乘客權益。

硬臥車廂座位有限，中上鋪乘客有在下鋪休息的實際需求。一般硬臥車廂設有6個鋪位，僅有2個板凳座位，供4名中上鋪乘客共享，造成座位緊張。鑒于上鋪、中鋪的使用不便，長期以來，“下鋪能坐”被視為合情合理。

然而，如今越來越多的人認為這一“合理”已不再合理，個人權利與情理間的界限引發熱議。岳屾山律師指出，下鋪乘客適度讓渡權利，體現人情與體諒，有助于營造車廂內的和諧氛圍。關鍵在于這種讓渡應基于雙方的協商與理解，而非單方面強加。爭執的出現，反映出社會對公共空間使用權與私人空間權益沖突的關注，以及對規則意識和個人權益最大化的過度追求。

此類爭議的增多，也折射出公眾對公共交通服務質量提升的期待。對此，鐵路部門積極應對，推出一系列特色服務，如為60歲以上老人購票時優先分配下鋪，以及在部分高鐵線路推廣靜音車廂服務等。

希望可以提升臥鋪乘車體驗、減少旅客糾紛，既需要加強車廂管理與服務，也需要對臥鋪布局設計進行優化，如增設休息空間，以滿足不同旅客的需求，營造更舒適、和諧的旅行環境。