鄭州首批投放的新款共享單車只有5000輛

河南商報記者鄧萬里/攝

河南商報記者陳薇

“早晨最重要的事兒不是上班，是找P點。”

4月2日，在鄭州暫停兩周的共享單車終于回歸，但新款共享單車需要在鄭州13000多個停車點定點取還。這一規則讓不少市民感覺不便：一些消費者因為找不到合適的停車點被收了調度費；一些消費者則是進入了停車點也無法還車。

對此，鄭州市城管局人士表示，已在調研市民反饋的共享單車問題，會盡快給予回復和解決。

新款共享單車引發吐槽

由于新款共享單車需要在指定的停車點停放，因此，出發地或目的地有沒有合適的停車點，直接決定了共享單車使用的便利程度。

市民宋先生以前經常騎單車在鄭州市金色港灣和美景天成兩個小區之間往返。

新款單車投放之后，他打開共享單車小程序發現，這兩個小區周邊都沒有停車點，附近停車點基本都集中在航海路上。

“這兩個地方距離不遠，但沒有公交車可以通勤，我現在只能靠走路或是打車往返，很不方便?！彼f。

而從心怡路金水東路口到七里河南路段，除了5號線地鐵口附近外，其他地點也沒有設置停車點。而周邊有心怡路小學，以及雅寶廣場、綠地源盛國際等寫字樓，市民很不便利。

“我們公司距離地鐵口有近一公里，當初辦共享單車卡，就是為了方便往返于地鐵口到公司辦公樓這段路?，F在也沒法騎了，因為離公司最近的停車點就是金水東路的地鐵口?！痹谙槭⒔峙c中興路交叉口附近工作的趙女士說，“騎出去1公里，發現最近的停車點就是開始騎車的地方，這句話說的就是我了。”

騎車5分鐘，停車半小時

公司樓下沒有停車點讓人焦慮，但就算你看到了地圖上的停車點，也未必能把車子快速停到位。

“為了方便騎個共享單車，沒想到停車停得心態崩了?！?月5日下午，劉先生從紫荊山公園附近騎了一輛共享單車來到人民路地鐵口附近，按照導航，他騎到了地圖上推薦的停車點，然而試了好幾次，一直說沒有到停車點，還車失敗。

最后，他推著車子在停車框周圍來來回回試了差不多半個小時，終于讓車子進入了停車范圍。

劉先生不是個例。在民航路附近一個停車點，還車的吳女士，在還車的時候分別用安卓、蘋果系統都登錄過賬號，換了兩個停車點，都無法讓車子進入停車點。

與客服溝通之后，客服直接將依然顯示在停車點外的車輛落鎖。吳女士還被扣罰了10元的調度費。目前吳女士還在與平臺溝通退還調度費的問題。

首批投放了5000輛車，距此前的13.2萬輛相差甚遠

共享單車停車點這么難找，是鄭州市共享單車的停車點少了嗎？據此前公開數據顯示，鄭州市首批已經上線的電子圍欄13000余處。

“市民反饋的車輛少、停車點布局不合理等問題，我們已經注意到，今天我們一直都在實地調研。預計會在明天對市民反饋的問題進行回復。”鄭州市城管局停車場管理處的穆彪說。

由于首批投放車輛只有5000輛，距離此前13.2萬輛的單車存量還有很大差距，目前鄭州路邊共享單車依然很少。有市民擔心，目前各家單車投放量稀少，是否為新款單車產能跟不上所致？

河南商報記者從青桔、美團、哈啰等三方了解到，按照此前鄭州市城管局核定數量，各家車輛供應不成問題，投放進度則需要根據鄭州市城管局的統一安排來進行。

目前市民反饋比較多的進入停車點卻無法鎖車的問題，共享單車公司也表示，運營初期公司也正對停車點進行調試，優化出現的問題，停車點無法還車的問題會在近期得到優化。

停車點會根據市民建議調整，有車企可私人定制“P點”

鄭州市城管局人士表示，目前布局了13000多個停車點，未來會根據市民、街道辦事處等的建議，根據實際運營的情況進行調整。

青桔單車人士表示，車輛停放點會根據用車需求和潮汐情況做動態調整。停車點和投放節奏，也會根據用戶反饋，在主管部門的監督指導下，持續優化。

哈啰單車人士則表示，如果市民常用的還車地點還沒有設置還車點位，可以在哈啰出行客戶端進行線上申請，“增加我的常用還車地點為‘P點’”，經主管部門批準后可增加。

針對市民剛開始不熟悉停放位置，超區停放產生的調度費用，平臺也都給予了一定的寬容。以青桔單車為例，第一次違規停放可以視情況對調度費進行減免，同時，平臺會引導用戶學會使用“規定地點停車”的功能。

由于新款單車開鎖、關鎖均在手機上完成，如果用戶在還車時手機沒電，可以將車輛停入停車點，待手機充電后進行關鎖操作，如長時間未關鎖，后臺也會對車輛做關鎖操作。