今日，小米SU7首批交付儀式在北京亦莊的小米汽車工廠總裝車間舉行。

“從今天開始，小米正式成為一家車廠?！毙∶准瘓F創始人、董事長兼CEO雷軍在微博表示，三年前的豪言壯語，今天變成了現實，“我會將一臺臺嶄新的小米SU7 親自交到首批車主手上?！?/p>

雷軍在出席儀式親手向首批車主交車，其他城市的交付中心也同步開啟首批交付。

財聯社記者走訪了深圳、上海、杭州等地的交付中心。根據車fans統計數據顯示，小米SU7上市72小時，鎖單率達到了35%-40%，均店累計大定從1800臺-2000臺不等。雷軍也在交付儀式上透露，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經超過 4萬單。

提車首日：深圳首提車主開勞斯萊斯，上海首提是媒體人

4月3日是小米SU7正式交付的日期，包括北京、上海、廣州、深圳等在內的全國29城的交付中心也同步開啟首批交付。

財聯社記者走訪的深圳小米汽車交付中心位于深圳寶安機場附近。該交付中心毗鄰物流公司，停車場內停滿了來自深圳周邊多個市區的汽車。交付中心也為待交付的小米SU7單獨劃分了一片區域。該區域內停有創始版、MAX版和標準版等多款小米SU7。

“深圳地區的首輛小米SU7創始人版是由一輛勞斯萊斯車主在9點提走的。目前我們這個交付中心陸續會有200輛創始人版的SU7等待交付?！鄙钲谛∶灼嚱桓吨行默F場汽車銷售對財聯社記者表示。

在上海九淦小米汽車交付中心，一位車主對財聯社記者透露，銷售告訴她，今天第一輛車是被一位媒體人提走的?！敖卉囘^程很快，開車回家的路上感覺都在被圍觀”。

“好可惜沒有搶到MAX版”。湖州做牛肉零售生意的一位車主在杭州錢塘區夢馬小鎮交付中心提車后對財聯社記者表示，從門把手、電吸門到內部空間自己都很滿意，還計劃開著這輛為買牛肉的客戶送貨上門。

其中一位參與4月3日小米SU7創始版車主首提活動的車主對財聯社記者透露，按銷售介紹的提車步驟。車主需要在3月31日安排尾款，尾款付完之后需要發送付款憑證截圖方便銷售第一時間聯系財務認款。 4月1日開具發票后，該車主需要在小米汽車 APP上進行保險辦理，當天辦理完成車輛保險。

此外，車主還需在4月2日提前預約好車管所，打印出臨時牌。然后就可以按照交付專員安排的時間去交付中心提取小米SU7創始版。

財聯社記者觀察到，在深圳交付中心內試駕車和展示車充足，展廳外聚集了不少前來試駕體驗的消費者。

相較于北京和深圳的小米汽車體驗中心，交付中心的試駕雖然也需要線上預約，但基本沒有出現等待的情況，現場預約即可上車試駕。

根據第三方平臺 “車Fans” 近日發布的《小米SU7 72小時新車上市一線快報》指出，上周末小米汽車迎來進店量高峰，鎖單量和退訂量同時迎來高峰。因為門店數量較少，進店量完全超過門店承受能力，部分客戶因為無法得到正常接待、提車時間太久選擇退訂，還有客戶正在觀望交付后的產品質量口碑。

另一位小米汽車銷售告訴財聯社記者：“今天上午前來提車的用戶非常少，現在還不是提車的高峰期，明天的清明節假期會有大量前來提車的車主?！?/p>

同時該名銷售也反復向財聯社記者強調，若對小米SU7感興趣，建議先下定鎖單，讓工廠進入排期生產階段：“現在無論哪一版交付時間都需要等待3個月以上了?！?/p>

市場競爭激烈，小米工廠提產能

此前小米官方微博稱，小米汽車SU7上市即交付，交付即上量。小米SU7首批交付時間距離正式發布僅五天。

根據小米SU7上市發布會的信息，小米汽車工廠具備高度自動化、智能化的特點，產能跑滿后，每76秒就能有一臺嶄新的小米SU7下線。

雷軍在交付儀式上表示，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經超過 4萬單。

根據第三方平臺數據顯示，小米SU7客戶年齡多為 25-35 歲，女性用戶占比 30%，售價29.9萬元的頂配車型小米SU7 Max更受用戶歡迎。

雷軍補充道：“這是一份沉甸甸的信任，我們一定要把產品做好、品質做好、服務做好，不辜負大家的信任。很多很多年以后，我們一定都還會一直記得今天：小米汽車正式登場，智能汽車真正的變革正式開始，中國必將誕生像特斯拉一樣偉大的公司?！?/p>

據了解，目前小米汽車工廠正在全力以赴提高產能，以實現對目前大規模訂單的交付。有業內人士認為，清明節假期將至，小米SU7之后可能還會有一波試駕和訂單潮。

2024年，新能源汽車市場火爆，保供也成了各大品牌競爭的關鍵。顯然小米汽車需要在眾多同價位產品上市前搶奪更多訂單。

以智界為例，智界S7在去年11月發布，由華為與奇瑞合作打造。共有包括智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS四款車型，售價分別為24.98萬元、28.98萬元、31.98萬元、34.98萬元。

由于芯片短缺和工廠搬遷，智界S7的上市和量產曾一度推遲，導致交付速度較慢。

3月30日，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博發文稱，智界S7開啟大規模交付，大批新智界S7已經離開產線，正在發往交付給用戶的路上。

有知情人士透露，此次上市的智界S7較現款在售車型不會有明顯的變化，價格不會進行調整，但入門版車型有望增加少許配置，全系車型也將進行一些OTA軟件升級。

小米SU7另一個競爭對手極氪007在去年12月27日小米汽車技術發布會的前一天上市，但在4月1日，極氪官方宣布，極氪 007后驅增強版正式上市，新車與原本后驅版售價保持一致，不但價格依舊為20.99萬元，還針對性地對配置進行了多項升級。

有汽車行業觀察者表示，極氪007后驅增強版可以說是一款增配車型，也可以說是一次降價。如今隨著小米SU7以21.59萬元的價格起售，極氪007將入門級的20.99萬元進行了變相的“降價”。