日前，《電車報告》從相關渠道獲取到一組蔚來第二品牌——阿爾卑斯首款車型在黑河進行測試時的車輛諜照，該車將定位為純電動轎跑SUV（內部代號為DOM），全系車型將基于蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發，預計年內上市，售價為20萬-30萬元，對標特斯拉Model Y。

雖然車輛被覆蓋較為嚴格的偽裝，但通過細節依舊可以發現一些端倪。諜照顯示，“阿爾卑斯”品牌首款車型采用轎跑SUV的造型設計，配有無框車門、隱藏式門把手，配合黑色密輻式輪圈造型，運動感較強。車尾帶有“小鴨尾”設計，但是并未采用當下流行的貫穿式造型，而是造型略微狹長的設計。從細節來看，該車還帶有側向和后向的輔助駕駛攝像頭，預計也會擁有高階輔助駕駛能力。

值得一提的是，該車輛后窗還貼有“比Model Y更棒”的標語，意味著“阿爾卑斯”品牌首款車型將全年對標Model Y，推測該車型尺寸應該大于Model Y，或定位中型SUV或中大型SUV。此前，蔚來CEO李斌也透露，“阿爾卑斯”品牌首款車型擁有比Model Y更大的屏幕，更低的價格，且支持800V充電以及換電。當然，全面對標Model Y，能否超越Model Y也是一大問題。2023年，Model Y是中國市場最暢銷的車型，全年售出45.64萬輛。

目前，關于“阿爾卑斯”品牌首款車型的信息還十分有限，新車規劃了60kwh和90kwh兩個版本，新的電池包尺寸將兼容蔚來第三代換電站，但電池包的厚度會明顯降低，從而實現車內更優的駕乘體驗。此外，首款車型將采用蔚來自研自產的新一代電機，以優化尺寸和成本。據了解，DOM車型計劃于2024年7月試生產，預計將于2024年下半年量產并上市交付，樂觀估計的話應該在10月左右上市。盡管留給DOM的交付時間不多，但蔚來給出的交付目標也相當激進，預計今年交付數萬輛，以此來看蔚來對于“阿爾卑斯”品牌首款車型未來市場表現也是充滿信心。

阿爾卑斯是蔚來的第二品牌，也是蔚來在2024年的發展重點。阿爾卑斯將獨立于蔚來品牌，基于全新的渠道鋪開，規劃的的車型數量預計是蔚來品牌的一半，整個生命周期只有三款車型，但月銷量要實現5萬輛。秦力洪在此前媒體溝通會上指出，相對高端的品牌產品豐富度更高，針對實用性的市場，能力將需要越聚焦。阿爾卑斯主要針對的是20-30萬元級別市場，與蔚來品牌形成差異化，與蔚來品牌的關系類似于奧迪-大眾，基于NT3.0平臺打造，支持高壓快充技術，該品牌由蔚來聯合創始人、總裁秦力洪的好友艾鐵成負責，此前并未有過在汽車行業工作經驗。

如何將蔚來汽車為用戶服務的品牌調性和下沉市場真實的用戶需求相契合，是當前團隊最頭疼的問題。如果阿爾卑斯繼承蔚來的一脈相承的核心價值觀，那么將無法與蔚來品牌形成差異化，從而影響蔚來品牌的市場，因此作為第二品牌的阿爾卑斯，除了產品外，如何在智能科技、溢價服務等方面進行取舍，因為這一市場的用戶并不會預期能夠達到與蔚來品牌同等的服務，更看重日常出行需求，同時在競爭激烈的主流市場這樣的高規格服務也難以繼續維持。