證券時報記者 秦燕玲

國家發改委1月3日消息顯示，自2023年1月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高250元和240元。折合來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油約分別上調0.19元/升、0.21元/升和0.20元/升。以普通家用50升轎車為例，調價之后，加滿一箱92號汽油相較去年底將多花10元左右。

本次調整為國內成品油價年內首次調整，在此之前，國內油價已經歷“三連降”——分別是2022年11月21日、12月5日和12月19日。

剛剛過去的2022年，國內成品油價調整總體呈現“13漲9降1擱淺”格局，累計來看，漲跌基本相抵——2022年底相較2022年初，國內汽、柴油價分別累計上漲550元和530元，折合每升，92號汽油、95號汽油和0號柴油全國平均價分別較年初上漲約0.44元、0.46和0.45元。

在當前國內成品油調價機制下，國內的油價和國際原油價格走勢高度相關。通過對比最近10個工作日國際原油價格加權平均價和上一周期國際原油價格加權平均價，得出變化率，從而決定調價。

卓創成品油分析師孟鵬表示，計價周期內（2022年12月19日~2023年1月2日）），供給端由于歐洲某國制定反制措施，禁止向實施限價的國家出口原油，導致市場加劇供應中斷擔憂，國際原油價格整體呈現出震蕩偏強走勢。受此影響，本周期原油變化率負值開局后迅速轉正，且不斷上升。

需求方面，金聯創分析師王珊指出，中國宣布將在2023年實施積極的財政政策以支持經濟復蘇，投資者對中國能源需求前景預期樂觀提振油價上漲。

展望后市，孟鵬認為，美國石油庫存上漲導致近期國際原油市場承壓，但出于對供應中斷的擔憂，原油下方存在較強支撐，因此預計近期國際原油價格或整體呈現弱勢調整行情。按照當前原油水平測算，新周期原油變化率處于正值范圍內，上調預期仍存?！暗壳霸妥邉萑圆幻骼剩慌懦妥兓视烧D負的可能。”

隆眾資訊分析師李彥則更明確：“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上漲的趨勢?！崩顝┲赋觯壳皝砜?，沙特及俄羅斯表示將堅定推進減產，亞洲局部需求也在逐漸恢復中，加之美聯儲1月加息力度可能繼續放緩至25個基點，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。下一次調價窗口將在2023年1月17日24時開啟。

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