4月26日，山西運城，一輛問界M7車輛發生交通事故，撞上養護車后起火，疑似事故家屬在網上發布視頻稱，車上三人是她的丈夫、弟弟和兒子，均不幸遇難。

從疑似事故家屬發布的視頻中可以看到，在高速公路的快車道上，一輛黑色問界M7追尾一輛標有山西交控的養護車。家屬質疑，養護車在快車道上行駛時，速度是否合規，是否正在養護工作，有沒有道路警示標志？為什么車輛的AEB和GAEB沒有自動緊急制動？為什么保護那么好，電池還是起火了？安全氣囊為何沒做到保護？

4月28日，大河報·豫視頻《看見》記者聯系到山西交通控股集團有限公司，對方稱，事故發生的當天，領導們就過去了，“調查完以后應該會在官網上發布了”。當記者詢問，事故發生時，養護車輛是否正在作業，對方回復：“我現在真不清楚，我們這兒還沒收到信息?！?/p>

隨后，記者聯系到山西高速交警四支隊，對方表示，還在調查中，后續以官方通報為準。當記者詢問目前事故責任認定是否已經出來，對方稱：“現在我還不能透露，我們也不知道，我們這兒主要是接報警的。”

4月28日中午，AITO汽車官方微博發布消息稱，2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故。根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。“我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以后續交警部門通報為準。”

《看見》記者在網上查詢發現，多地都曾發生過涉及道路養護車輛事故。2024年4月7日，山西省晉中市靈石縣翠峰鎮，一輛半掛車與一輛公路養護車相撞，事故造成3人死亡。2023年6月26日，在海南環島高速公路某路段，一輛輕型欄板貨車與重型載貨專項作業車相撞，造成2人死亡。2017年4月，京港澳高速岳陽汨羅段，一輛面包車在高速公路上與一輛道路養護工程車發生追尾，事故造成6人死亡。

據《山西省高速公路管理條例 》，高速公路養護作業車輛應當安裝示警燈，噴涂明顯標志圖案。進行作業時，養護作業車輛應當開啟示警燈和危險報警閃光燈，養護人員應當穿著統一的安全標志服。施工路段應當設置明顯的導向標志，過往車輛應當按照導向標志減速行駛，注意避讓高速公路養護人員和養護作業車輛，并服從現場交通警察、工作人員指揮。

（@大河報 原標題：《問界M7追尾起火致3人遇難，山西交控等多部門回應》）