新京報訊 據“廣東發布”消息，近日，廣東省發改委公布了廣東省2024年重點建設項目計劃，其中“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目將于今年開工建設，項目單位為廣東機場集團佛山高明機場有限公司，首期建設內容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的東一跑道，在跑道間規劃新建旅客航站樓及配套設施。這意味著在北京、上海、成都之后，廣州也將進入“雙機場”運營模式。

據了解，此前的多個假期，廣州白云機場國內航線客流量基本穩居全國機場首位。繁忙，是過去幾年白云機場的關鍵詞。中國民航局公布的數據顯示，2023年，廣州白云機場旅客吞吐量達到6317萬人次，位列全國第一，且已經連續4年蟬聯單個機場客流量冠軍。除此之外，白云機場去年7月接送旅客604.51萬人次，成為2020年以來國內首個單月客流超600萬人次的機場；單日最高接送旅客22.44萬人次，成為2023年國內單日客流第一的機場。

目前，廣州白云機場在運營的T1+T2設計容量僅為8000萬人次，當前客流量已經逼近設計容量。白云機場三期擴建工程正在如火如荼進行中。三期擴建工程計劃于2025年建成投用，建成后白云機場將成為全球最大的單體機場，年旅客吞吐能力達到1.2億人次。

白云機場進行三期擴建的同時，承擔廣州第二機場功能的珠三角樞紐（廣州新）機場也將于今年動工，首期建設東西兩條跑道，建設起止年限為2024年到2027年。根據此前公布的規劃，預測到2035年，該機場旅客吞吐量將達到3000萬人次，到2050年旅客吞吐量為6000萬人次以上。

屆時，珠三角樞紐（廣州新）機場將成為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐以及大灣區國際貨運航空樞紐之一。

編輯 陳靜