上市后的第一個周末，小米汽車熱度持續高漲，門店內不斷涌入大批年輕人。

3月30日、31日，第一財經記者分赴北京、上海和廣州的三家小米汽車門店，發現店內人流擁擠，店外等待看車的人更是排起了長隊。3月30日深夜，還有不少客戶在門店看車和試駕，多家門店銷售人員工作到凌晨才下班，第二天早上7點又陸續收到客戶的咨詢消息，非常忙碌。這樣的景象在汽車行業已經很多年沒有出現過。

北京華熙LIFE小米汽車門店工作人員告訴記者，該店安排了6臺試駕車，前期下定的客戶直接去試駕體驗，店內和店外排隊的人多是自然到店的客戶。不過自然到店的客戶中也有不少現場下定，一對父子在走出門店后立即詢問工作人員如何在APP上下定，詢問如何鎖單、支付尾款以及提車時間。工作人員稱，當天上午1個小時里，就有3名自然到店的客戶下定。

在廣州番禺大道的小米汽車銷售服務中心，前來看車的還包括頭發花白的老人、推著嬰兒車的年輕父母，不過總體上年輕人居多?！澳壳伴T店有4臺試駕車，其中3臺優先安排已經在門店渠道支付定金的客戶，1臺留給現場看車客戶?！变N售人員向表示。

不過也有消費者向記者表示，門店如此讓人感覺到被區別對待，有變相“逼單”的感受，但為了盡快試駕，最后還是妥協下定，后續是否確認鎖單則會等試駕后再決定。

記者注意到，路過小米汽車門店的人流也不時會有人討論小米汽車，無論是“遛娃”的阿姨還是年輕的學生情侶，他們路過門店時都會說，“看，這是小米剛出的汽車”，顯示出小米造車有極大的出圈效應，而這幾乎是是其他所有汽車企業所不具備的傳播能力。

洶涌而至的看車人潮中，有多少消費者下定？小米汽車給出的數據是：24小時88898個訂單。記者從小米汽車內部獲悉，截至昨天下午，鎖單量也達到了2萬個。

小米SU7熱銷的同時也出現了一些插曲。3月29日、30日，400多名下定的用戶要求退定或修改配置，超過100名用戶在黑貓投訴等平臺上進行維權，并要求退定。