《每日經濟新聞》記者注意到，格力電器此次擬受讓格力鈦股份的價格，對應格力鈦100%股權價值為41.38億元。

2021年8月，格力電器曾通過公開競拍方式競得格力鈦30.47%股權，成交價為18.28億元。以彼時的競拍價格計算，格力鈦當時100%股權的價值近60億元。時間再倒回至2016年8月，格力電器曾擬以130億元價格并購格力鈦（時稱珠海銀隆新能源有限公司）100%股權，不過這筆交易當時未能通過格力電器股東大會審議。

不難看出，格力鈦現在的整體估值較2016年出現了較大幅度下滑。與此同時，盡管現在受讓格力鈦股份的代價比以前小，但投資者還是“用腳投票”。12月20日，格力電器開盤即股價下挫，盤中最大跌幅達7.15%；截至收盤，格力電器股價單日下跌7.09%，單日市值跌幅超132億元。

事實上，自格力電器2021年控股格力鈦以來，一些投資者一直不太認同格力鈦的市場前景?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，在今年6月底的格力電器2022年年度股東大會上，現場有不少股東關心格力鈦的情況。

據格力電器最新披露的財務數據，截至今年6月末，格力鈦資產總額243.11億元，負債總額242.45億元，凈資產僅0.66億元。2022年格力鈦并表的營業收入為25.87億元，同比增長27.69%；今年上半年實現營收14.4億元，同比增長23.31%。但從凈利潤上看，格力鈦尚未走出虧損的泥潭。

格力鈦的“錢途”如何？

據悉，格力鈦是一家集鈦酸鋰電池核心材料、電池、智能儲能系統、新能源汽車研產銷及動力電器回收梯次利用為一體的綜合性新能源產業集團。目前來看，格力電器及董明珠似乎對格力鈦的前景充滿信心。

今年6月中旬，在格力電器2022年度業績說明會上，公司董秘鄧曉博曾表示，公司在綠色能源領域持續發力，目前主要聚焦于光伏（儲）空調板塊、新能源汽車板塊和鋰電池板塊的布局。其中在新能源汽車板塊，格力鈦生產的新能源汽車已在全國230多個城市運營。