集微網消息，近日，一則網傳朋友圈截圖顯示，某資本市場人士在朋友圈分享了一篇評價高合汽車的公眾號文章，轉發稱：“在全球汽車發展史上，出現過多次抄襲，甚至犯罪式盜竊和抄襲的案例。事實證明，這條路是自取其辱且走不通的道路，在互聯網智能汽車群雄并起的時代，居然還有這樣的案例出現，這不僅僅是對行業規則的破壞。希望全行業的人都引以為戒，大家一起良性競爭，共同推動產業進步！”

在該則朋友圈評論區，法拉第未來的創始人賈躍亭發文表示：“行業的恥辱！”

公開資料顯示，高合汽車創始人丁磊出身傳統汽車制造商，曾在2015年受賈躍亭之邀，作為聯合創始人加入了樂視超級汽車項目，但于2017年離職。隨后，丁磊創立造車新勢力華人運通及高合汽車品牌。

此前，有傳聞稱丁磊離開樂視汽車時，帶走了一批核心骨干和相關資料。由于丁磊得到了當初FF 91的全套設計數據，所以高合推出的第一款車HiPhi X外觀非常接近于賈躍亭旗下法拉第未來的FF 91。

在2024新年伊始，高合汽車宣布停產6個月，并延發工資、取消獎金等舉措，深陷輿論風波。高合汽車創始人丁磊2月22日現身上?？偛?，首次公開向員工回應公司經營狀況。他表示，會積極爭取高合汽車翻身的窗口期。目前，傳言市場已有多家公司對高合汽車有收購或者投資意愿。

此外，高合汽車工程項目總監楊悅卿也在2月23日通過官方直播間“高家人有話說”回應了近期業界關注的部分話題。他承認，高合目前在資金鏈上有些緊張，但高層沒有跑路。他還向車主、同事致歉，并懇求各界“再給高合一些時間”。

相比高合汽車，賈躍亭及其FF同樣面臨巨大危機，首款車型于2023年才實現交付，年度交付量僅為10輛，2024年開年至今銷量也遲遲無法提升。更嚴峻的是，繼2023年末收到納斯達克退市通知后，FF近期再遭利空消息，據媒體報道，法拉第未來位于洛杉磯的總部因拖欠幾十萬元的房租而遭“房東”起訴。

（校對/黃仁貴）