早間要聞

1、曝比亞迪秦將推出“榮耀版”，售價低至7.98萬起

2月16日，汽車博主孫少軍微博發文稱，比亞迪近期將推出秦系的新配置車型——榮耀版，其官方指導價為7.98萬起?，F款比亞迪秦Plus DM-i 2023冠軍版經銷商報價8.98萬起，相當于榮耀版將比冠軍版再降價一萬。

第一電動查證，目前比亞迪秦的主要競品，為燃油車市場的三款傳統強勢車型，分別是豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸。目前三款車的經銷商最低報價，恰好為7.98萬。過去12個月，此四款車為爭奪中國市場A級轎車的銷量冠軍，展開了拉鋸戰。

正如我們此前預測的，比亞迪秦如果把入門價格下降到7.98萬，不但意味著龍年價格戰第一槍正式打響，也意味著油電大決戰提前一年到來。

2、OpenAI發布首個視頻生成模型Sora

OpenAI在2024年2月16日發布了一款新的AI產品Sora，用戶只需輸入文本，即可生成一段極其逼真且富有想象力的視頻，從而將戰事正酣的AI競賽引向好萊塢。

OpenAI旗下的ChatGPT可以在不上法學院的情況下通過律師考試，而Sora則希望在不上電影學院的情況下拍攝電影。OpenAI稱，Sora能夠根據文本指令生成一段60秒的視頻，同時保持視覺質量。分析人士稱，這是一個新的研究方向，也是2024年值得關注的一個趨勢。OpenAI科學家Tim Brooks表示：“建立一套大模型，能夠理解視頻，理解我們世界中所有這些非常復雜的交互，是未來所有AI系統的重要一步。

當日，多位科技大佬都對此發表了看法。周鴻祎表示，Sora對短視頻行業有巨大的顛覆，但未必能那么快擊敗TikTok，更多是創作力工具。此外，他認為，中美兩國的人工智能差距在拉大。馬斯克回應稱：“gg人類（gg humans）?！痹隈R斯克帖子的評論區里，還有用戶附和道：“gg好萊塢”（備注：愿賭服輸好萊塢）。

國內資訊

1、出海南一票難求，新能源車主棄車離開海南

藍鯨財經報道，大量海南游客離島難引發廣泛關注。初六、初七兩日三亞到上海、杭州等地的直飛經濟艙機票已全部售罄，少量剩余公務艙價格逼近萬元。初八平臺推薦的中轉機票價格基本在萬元以上，甚至一度突破2萬。

自駕車主同樣面臨離島難的問題，他們大多堵在進港的路上、或者停在因大霧停運的船上。目前本月23日前從?？谇巴炻劦娜加托∑囕喍纱币讶渴垠溃紶査⑺幸粌蓮堄嗥碧鰜怼６履茉窜嚨拇奔慈掌鸬?月2日均顯示無票。有搶不到票的新能源車車主直接把車留在了海南，等節后來取或者聯系拖車。

2、小米疑似與ARM合作制造芯片

IT時代網2月17日消息，Counterpoint Research一份報告顯示，小米在與ARM合作制造自己的芯片。

聯發科CEO蔡崇信直接證實，ARM正在與小米合作進行芯片開發。雖然這一說法的來源來自Counterpoint Research的一份報告，但原始報告很難找到。

3、小鵬汽車：累計智駕總里程是2023年春運同期的2.71倍

小鵬汽車于昨日發布智駕出行報告，自春運開始至16日，累計智駕總里程是去年春運同期的2.71倍，創下新高。2月16日，智能泊車單日次數也自春節后首次突破4萬次。

4、仰望U9將于2月25日上市

網通社消息，仰望旗下的第二款產品，純電跑車仰望U9將于2月25日正式上市，預計售價百萬級。仰望U9將搭載易四方平臺技術，搭載四電機驅動系統，電機的最大功率為960kW，0-100km/h加速達到2秒級。長寬高分別為4966/2029/1295mm，軸距為2900mm。

5、新款極氪001有望2月27日上市

網通社消息，新款極氪001或有望于2月27日上市，并升級多項配置。新車將使用800V高壓平臺，搭載高通8295芯片，可選裝激光雷達、隱私玻璃、多樣式輪圈等。新款極氪001對細節部位進行調整，整體視覺感受更加運動。

6、第九代豐田凱美瑞通過國6B認證 或3月上市

快科技消息，全新第九代凱美瑞2.0升汽油版/2.0升混動版通過國6b認證，已在排放方面滿足國內上牌要求，有望在3月正式上市。

該車已經在國內市場開啟預售，燃油版車型的預售價格為17.38萬-19.88萬元起，魂動版車型的預售價格為18.18萬-20.88萬元。

作為豐田最暢銷的中級轎車，全新第九代凱美瑞在外觀設計和車機智能配置以及動力方面，均做出了較大的提升。車機采用高通驍龍8155芯片，最高擁有12GB+128GB的內存配置，配置3D面容識別、賬號登錄、一鍵解鎖、手機交互等方式。

此外，車內還首次搭載了AR-HUD功能，首次采用光感觸控感應按鍵、配備橫梁設計的全景天幕、64色羽翼音樂氛圍燈、智控高定香氛等配置，使得整車的舒適感和科技感得到了質的提升。

動力方面，全新凱美瑞提供了2.0HEV和2.5HEV兩套混合動力系統，其中，兩驅版車型的最大功率為168千瓦；四驅版車型在后軸增加一個驅動電機，最大功率為173千瓦。

7、坦克 800 專利圖亮相 長城高管曾稱今年發布

IT之家 消息，國家知識產權局公告顯示，長城汽車旗下一款大型 SUV 新車的“外觀設計”專利近日獲授權。從新車前臉 LOGO 的輪廓及過往諜照等信息可知，該車將是定位為全尺寸豪華 SUV 車型的坦克 800。從外觀來看，該車碩大的車身強調商務、豪華屬性。

國際資訊

1、軟銀創始人孫正義計劃籌措1000億美元成立一家AI芯片企業

財聯社消息，知情人士透露，軟銀集團創始人孫正義正在尋求高達1000億美元的資金，為一家芯片企業提供投資，與英偉達競爭，并為人工智能提供必要的半導體。這個項目代號為伊扎那吉(Izanagi)，消息人士稱，孫正義希望創建一家公司，與芯片設計部門Arm Holdings形成互補，并允許其建立一個人工智能芯片巨頭。其中一名知情人士說，正在考慮的一種方案是，軟銀將提供300億美元，另外700億美元可能來自中東的機構。如果他成功了，這個芯片項目將成為ChatGPT問世以來人工智能領域最大的投資之一。

2、微軟對德投資32億歐元力推AI

法新社報道，微軟總裁 Brad Smith 周四在德國柏林舉行的一次活動中表示，該公司將在未來兩年內在德國投資 32 億歐元（約 247.36 億元人民幣），重點關注 AI 人工智能。

這是微軟過去 40 年來在德國進行的最大一筆投資，其中大部分資金將用于在 2024 年和 2025 年建立數據中心和 AI 技術人員培訓。微軟德國 CEO Marianne Janik 拒絕透露具體投資地點，但表示他們主要關注萊茵蘭西部地區和法蘭克福銀行中心周邊地區。

Brad Smith 表示，德國“始終處于技術變革的最前沿”，就創建的 AI 應用數量而言，德國在歐洲排名第二。但 Smith 也稱，德國面臨 AI 技能相對短缺的問題，這個問題在不同行業都存在，微軟希望“幫助建設基礎設施，以幫助德國經濟繼續使用 AI，并建立技能基礎來填補所需的工作崗位”。

值得一提的是，據日本電視臺消息，日本的名義 GDP 從世界第三位下降到世界第四位，被德國反超。2023 年日本 GDP 初步統計數據為 591.482 萬億日元，約合 42106 億美元，低于德國的 44561 億美元。

3、美國考慮為英特爾提供超百億美元補貼

央視新聞消息，美國拜登政府正在就向英特爾(INTC.O)公司提供超過100億美元的補貼進行談判。目前談判正在進行中。報道稱，對英特爾的補貼可能包括貸款和直接贈款。據悉，負責監督美國《芯片與科學法案》資金支付的美商務部此前已經宣布了兩項規模較小的撥款。美國商務部長吉娜·雷蒙多本月早些時候表示，美商務部計劃在兩個月內，從政府用于促進半導體制造業的390億美元資金中進行幾筆撥款。

4、谷歌被曝出內部AI大語言模型Goose

Business Insider報道，泄露的文件顯示，谷歌悄悄推出了名為“Goose”的內部AI大語言模型，以幫助員工更快地編寫代碼，協助開發新產品，提高工作效率。Goose“在谷歌擁有25年的工程專業知識”，僅供谷歌員工使用，“可以回答有關谷歌特定技術的問題，使用內部技術棧編寫代碼，并支持基于自然語言提示編輯代碼等新穎功能”。一份內部文件指出，Goose是“將AI帶入產品開發過程的每個階段”計劃的一部分。目前還不清楚它是否功能齊全。

5、美國專利局拒絕OpenAI將GPT注冊商標

IT之家報道，美國專利商標局 （PTO） 拒絕 OpenAI 將 GPT 一詞注冊為商標，他們認為 GPT 的意思是生成式預訓練轉換器 —— 一個過于籠統的術語，可能會阻止競爭對手將其產品描述為 GPT。OpenAI 辯稱，GPT 不是一個描述性詞，也不是一個通用術語，消費者會“立即理解”它的含義。

PTO 在 2 月 6 日的決定中寫道，消費者不知道 GPT 的含義并不重要 —— 因為那些使用該技術的人了解 GPT 指的是一種通用類型的軟件，而不僅僅是 OpenAI 產品。

自生成式 AI 興起以來，許多其他 AI 服務已將 GPT 添加到產品名稱中。據 theverge 報道，在 ChatGPT 及其 AI 模型 GPT-3（以及后來的 GPT-4）流行之后，GPT 一詞與 OpenAI 密切相關。當它向外部開發人員開放 ChatGPT 時，該公司也將其自定義聊天機器人稱為 GPT。不過，最近，OpenAI 一直在為其他服務提供不同的品牌名稱，例如名為 Sora 的文本到視頻生成模型。

這不是美國第一次拒絕 OpenAI 對 GPT 的商標主張，上一次是在 2023 年 5 月。該公司可以再次向商標審判和上訴委員會提出上訴，再次要求將 GPT 一詞注冊為商標。

6、蘋果或推出人工智能工具，將與微軟GITHUB COPILOT競爭

知名科技爆料人馬克·古爾曼透露，蘋果公司準備在iOS平臺編程軟件Xcode的下一次大版本更新中加入AI功能，對標微軟旗下的GitHub Copilot，后者依托的正是OpenAI的GPT大模型。知情人士稱，蘋果內部已經擴大了對這些功能的測試并加快開發進度，有望最快于今年向第三方軟件開發商發布這項功能。

GitHub Copilot是微軟、OpenAI在2021年10月推出的人工智能開發工具。主要的用法是基于用戶提供的代碼（或開發需求），自動生成或補全代碼、撰寫測試代碼、提供錯誤修正、優化建議、撰寫注釋等功能。

7、谷歌發布 Gemini 1.5 Pro 大模型，長文本及多模態推理能力出色

美國時間 2024 年 2 月 15 日，谷歌發布基于 MoE 架構的 Gemini 1.5 Pro 大模型，是基于前期發布的 Gemini 1.0 Pro 的更新版本。大模型在處理 530,000 token 文本時，能夠實現 100%的檢索完整性，在處理 1,000,000 token 的文本時也可達到 99.7% 的檢索完整性。在多模態能力方面，Gemini 1.5 Pro 能夠分別在約 11 小時的音頻資料和大約 3 小時的視頻內容中，100%成功檢索到各種隱藏的音頻片段或視覺元素。根據谷歌官網信息，Gemini 1.5 Pro 可實現對阿波羅 11 號的 402 頁飛行記錄、或是 44 分鐘的無聲電影內容的準確推理。

8、疑似特斯拉全新入門級車型諜照曝光

近日，外媒曝光了一張疑似特斯拉全新入門級車型諜照。航拍圖拍攝于特斯拉柏林超級工廠內，眾所周知柏林超級工廠只生產Model Y，但?？吭贛odel Y旁的偽裝車輛尾部造型明顯不同于Model Y、Model 3，整車尺寸也偏小許多，給人以掀背車（ hatchback）的即視感，預計它的身份將是基于下一代平臺打造的特斯拉全新入門級車型。這是相傳已久的“Model Q”諜照第一次流出。

此前，知情人士在接受路透社采 訪時表示，特斯拉全新入門級車型內部代號”Redwood"，定位緊湊型跨界車，預計2025年6月正式投產，預計售價2.5萬美元起（約合17.98萬元人民幣）。

9、國際空間站首次模擬太空機器人遠程手術

IT之家消息，美國科學家們已將一臺小型手術機器人送往國際空間站（ISS），該機器人將在地面專家的遠程指導下進行模擬手術。

內布拉斯加大學林肯分校的工程師、該機器人的發明者之一 Shane Farritor 表示：“我們需要進行大量測試才能實現這一目標，而且距離對實際患者進行遠程手術還有很長的路要走。第一步是展示這項技術?！?/p>

該機器人被命名為 MIRA，于 1 月 30 日被送往國際空間站，并進行了一系列其他科學實驗。MIRA 由 Virtual Incision 開發，太空實驗由美國宇航局（NASA）向內布拉斯加大學撥款資助。Virtual Incision 的聯合創始人 Farritor 大約 20 年前開始與他的團隊一起開發 MIRA。

根據 Virtual Incision 的一份聲明，該設備僅重 2 磅（約 908 克），重量只有當前輔助手術機器人的 1/1000。MIRA 有兩個機械臂、一個攝像頭，支持遠程技術。這是國際空間站上的第一個手術機器人。

10、美國約九千名汽車工人將就安全問題舉行罷工

央視新聞報道，當地時間16日，全美汽車工人聯合會（UAW）表示，美國肯塔基州約9000名工會成員將于2月23日舉行罷工，以就未解決的安全問題進行示威抗議。UAW表示，代表福特汽車肯塔基州卡車工人的工會組織未能與公司就工廠內的最低護士配備水平以及其它人體工程學安全問題達成協議，因此將于23日進行罷工。

11、福特CEO談大罷工影響：會認真考慮未來在哪里生產汽車

環球市場播報消息，福特汽車公司CEO吉姆·法利2月15日表示，去年秋天美國汽車工人聯合會(UAW)領導的大罷工改變了福特與工會的關系，以至于福特將會“認真考慮”未來在哪里生產汽車。

法利說:“我們對UAW的依賴最終導致我們成為第一家被關閉的卡車工廠。我們的關系真的改變了。這是公司的一個分水嶺。這對業務有影響嗎？是的。”

針對法利的這番言論，UAW工會主席肖恩·費恩表示，福特應該繼續專注于建設最好的汽車工業，而不是競相降低工資。“也許福特不需要把工廠搬到地球上尋找最便宜的勞動力，”他說，“也許它需要重新向美國工人承諾，并找到一位對美國汽車工業未來感興趣的CEO?！?/p>

12、福特、通用 CEO 談與中國車企競爭：愿與友商合作降低電動汽車成本

IT之家綜合路透社、Carscoops 報道，福特汽車、通用汽車 CEO 于當地時間周四（2月15 日）表示，隨著來自中國的競爭對手進軍歐美市場，將考慮通過合作來削減電動汽車技術成本。

福特公司 CEO 吉姆·法利于周四早些時候的會議上宣布，福特將與其他汽車制造商合作，削減電動汽車電池成本。通用汽車 CEO 瑪麗·博拉也稱，若有辦法的話，公司將會參與到與其他公司的合作中，特別是在不面向消費者的技術層面。與此同時，這將更有效地利用研發和資本。

13、通用自動駕駛子公司Cruise硬件主管離職

美國有線電視新聞網報道， 通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的硬件主管卡爾·詹金斯(Carl Jenkins)周四表示，他已從該公司辭職。這是Cruise自去年10月暫停美國業務以來一系列高管離職事件中的最新一起。

14、蘋果Vision Pro遭遇退貨潮

美國科技媒體網站The Verge報道，隨著14天的“嘗鮮期”結束，蘋果Vision Pro開始遭遇退貨潮。報道稱，不舒適、頭痛和眼睛疲勞是退貨的主要原因。有用戶表示，Vision Pro讓他們頭痛并引發運動暈眩癥。

盡管Vision Pro受到部分用戶詬病，但有機構仍給予了較高的銷售預期。Statista在近期的一份報告中預估，Vision Pro頭顯上市首年出貨量為35萬臺，第二年將達到148萬臺。

15、法拉第未來因拖欠租金被房東起訴

據外媒 TechCrunch 報道，法拉第未來位于洛杉磯的總部房東雷克斯福德工業公司已經在洛杉磯高等法院對法拉第未來提起了訴訟。雷克斯福德工業公司指控法拉第未來拖欠了今年1月和2月的房租，以及相關的維護費和稅款。據雷克斯福德工業公司聲稱，法拉第未來總共拖欠了91787.26美元，并要求收回大樓。

法拉第未來還被其在圣何塞辦公室房東 BXP Realty 起訴，指控法拉第未來去年 12 月未支付租金，尚未結清的余額達到 127311.16 美元（當前約 91.7 萬元人民幣）。

法拉第未來近期已經面臨了一系列的困境。去年12月28日，法拉第未來收到了納斯達克的通知，指出其未能按照納斯達克的上市規則，在2023年11月9日至2023年12月27日期間，連續30個交易日期間內保持至少每股1.00美元的最低買入價。這意味著，如果法拉第未來不能盡快改善其股價表現，可能會面臨退市的風險。2023年度，法拉第未來總計交付10輛FF91，其中一輛，是交付給該公司創始人賈躍亭自己。