這幾天，大眾汽車決定在德國準備關閉三家工廠的消息引起“地震”。要知道，這可是大眾成立近90年來第一次關閉本土工廠，讓大家感受到這家全球第二大車企改變的決心、以及接下來的形勢有多嚴峻。

實際上，在大眾全球最大的市場——中國，競爭的加劇讓大眾明顯力不從心。市場份額從19.8%大幅下滑至14%。接下來大眾希望維持10%以上的份額。

這給了消費者薅羊毛的機會。最近大家發現，無論是一汽大眾還是上汽大眾的產品，都變得更加便宜了，好幾款轎車、SUV價格跌破10萬元，朗逸、寶來的價格已經打到了6萬元區間。

大眾祭出7.99萬元SUV

作為最早在中國成立合資車企的汽車巨頭，大眾汽車并不是第一家拿起價格屠刀的國際品牌，但選擇的降價時機非常好。

今年7月份，很多合資車企都卷不動價格了，就連奔馳、寶馬都退出價格戰，終端車型優惠以肉眼可見的幅度縮小。

但是大眾汽車卻以官方的形式加大降價幅度。一汽-大方面，寶來、速騰、探岳都在7月份推出官方限時優惠，其中寶來1.2T限時價6.98萬起，優惠達4.31萬元；探岳限時價13.98萬起，優惠達6.81萬元。除了現金優惠外，還有購置保養券、置換補貼等等。

10月份優惠加碼，速騰的限時價8.98萬元起，邁騰限時售價13.98萬起。

而上汽大眾也在積極僅供市場，旗下多款車型從7月開始也推出限時優惠，比如朗逸新銳出眾版，限時優惠價6.98萬元起。

這就意味著，大眾系在中國有多款車型價格跌破10萬元。對于希望擁有大眾品質的用戶來說，這樣的車型已經算是真香版了。

估計最能讓大家感受到大眾汽車變便宜的是途岳新銳。

在今年8月份的成都車展上，上汽大眾推出了起售價不到8萬元的途岳新銳，這是大眾目前為止最便宜的SUV，也是大眾最能搞事的SUV。

有銷售員表示，途岳新銳上市之后的第一個周末，每個銷售員手上基本都有訂單。這對合資車企的門店是極大的鼓勵。

新車的表現堪稱勵志，9月份訂單有2萬張，已經成為市場上不分油車、新能源車的爆款產品。

大眾要穩住油車基盤

可以看出，大眾希望用有性價比的產品來撬動中國市場。

這么激進的價格策略，也取得了積極的效果。雖然總體銷量有所下滑，但根據8、9月份的銷售數據，傳統燃油車市場競爭越來越激烈，銷量超過兩萬臺的車型屈指可數，僅有朗逸、軒逸、帕薩特和速騰四款車，其中有三款屬于大眾系。

可以看出，大眾的燃油車在國內還是有很強的競爭力。上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍前段時間曾提到：“上汽大眾基盤很大，目前油車很穩，也要堅決穩住油車市場，也采取了一系列舉措。堅持大眾良好的產品本質，保持上汽大眾在市場上好的形象。”這應該也是大眾汽車在中國的策略，用令人心動的價格來穩住油車市場。

最近有薅羊毛機會嗎？

今年市場競爭形勢非常復雜，因此很多車企都會跟隨市場情況來調整策略。

而進入下半年以來，大眾汽車不只是把寶來、朗逸的價格打到6萬元區間，即使是中大型SUV也有大羊毛，攬巡330TSI豪華巡逸眾享款限時18.98萬元起。

那么，接下來兩個月，大眾汽車還會繼續推出真香價嗎？

根據市場形勢來看，大眾汽車短期內不會改變原來的定價策略。

首先，2024年8月比亞迪以38.51萬輛銷量超越大眾排名全球第二，大眾需要在其全球最大的市場積極搶蛋糕，才有希望在年底取得好成績。

其次，汽車以舊換新政策將執行到今年的12月31日，因此最近買車的消費者比較多。在旺季提供給力的促銷政策，能明顯帶動銷量。

所以最近想買燃油車的用戶可以多多關注大眾汽車的促銷信息。

大咖總結

大眾汽車這一次的調整非常果斷，除了計劃關掉德國本土三家工廠外，還大幅提升了其全球最大市場——中國的轎車、SUV產品的性價比。不知道全球排名第一的豐田汽車看到友商如此努力，會有什么應對措施?