5月4日，安徽安慶，一名女子吐槽，在宿松東站附近打車，出租車司機不打表稱表壞了。女子在手機上叫了網約車來接自己，沒想到網約車被出租車堵住了不讓開走。5月5日，交通運輸服務監督工作人員回應稱：不允許這種行為，會有相關職能部門介入處理。（據5月5日新京報）

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自從網約車興起，倒逼出租車行業改善服務質量之后，出租車拒絕打表這樣的事，已經比較少聽到了。但宿松東站附近的這些出租車司機，顯然還活在“老黃歷”里，連不打表的借口都是那么“陳舊”。正如爆料網友所言，表壞了干嗎還開車上路攬客呢？這是憋著心眼想要漫天要價嗎？眼看乘客不上當，決定打網約車，這些出租車竟然還聯手把網約車圍堵起來，這是要“強買強賣”嗎？在這種事情上“內卷”，能有什么好結果？

打表計價是出租車運營的基本規則，也是對乘客合法權益最起碼的尊重。如果一個出租車司機不打表，就無法提供消費記錄和憑據，乘客很難掌握實際行程與費用的關系，也就難以對其感到信任。尤其是火車站附近，要打車的基本大部分是外地來的旅客，被拒絕按計價器收費，難免擔心被惡意繞路，中途加價，或出現安全問題，選擇乘坐更加方便、透明、規范的網約車，也不過是求個安心而已，何以遭遇阻攔和圍堵？人在異鄉，一下火車就遇到這樣的事，怎能不心慌生氣？

根據《出租汽車經營服務管理規定》，出租汽車駕駛員如果不按照規定使用計價器或違規收費，將被縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并處以警告或50元以上200元以下的罰款。然而，如此明顯而老套的違規行為，在宿松東站不但依然存在，而且像是成為了某種行業“潛規則”，以至于顧客連自行打網約車，都要看出租車司機的“臉色”，在高鐵站這樣的交通樞紐，如此亂象無疑是給旅客添堵，給城市形象抹黑。

要知道，網約車的快速發展，有一部分原因，就是因為出租車行業此前存在太多亂象，尤其在機場、火車站周邊，各種拒載、議價、繞路、強行拉客，讓出行民眾叫苦不迭。所以，網約車這種計價更規范，無需跟人扯皮的打車服務，一出現就廣受歡迎。出租車要想挽回流失的客人，就應該持續整頓和規范運營秩序，加強行業自律，讓一部分不會、不方便用手機打車的人，也能享受到良好的出行體驗，而不是到現在還一副“壟斷經營”的霸道樣子，肆意違規，惡意競爭，這樣只會讓乘客“跑得更快”。

城市公共交通是城市形象及精神文明的展示“窗口”，外地人來到一座城市，最先接觸的大部分是出租車、網約車、地鐵、公交等公共交通服務，這些行業的服務質量如何，直接決定了人們對城市第一印象。所以，當地一定要重視網友的曝光和投訴，不但要追究相關出租車的責任，更要深入調查交通樞紐周邊的車輛運營情況，加強秩序管理，整頓違規行為，大力治理各類違規行為，讓出租車和網約車都規范運營，各司其職，為乘客營造更好的出行氛圍，擦亮城市的服務窗口。