股價連續30個交易日低于1美元

12月29日，法拉第未來公告稱，公司未能維持最低收盤買入價，公司股價連續30個交易日低于1美元。根據納斯達克上市規則的要求，在2023年11月9日至2023年12月27日期間，根據其普通股的收盤買入價，在連續30個交易日期間內需保持至少每股1美元的最低買入價（“最低買入價要求”）。

根據納斯達克上市規則，法拉第未來有180個交易日（即在2024年6月25日之前）重新遵守最低買入價要求。合規期內，公司A類普通股將繼續在納斯達克資本市場上市交易。為了重新合規，公司A類普通股的收盤價必須至少連續10個交易日達到或超過每股1美元。

如果公司在2024年6月25日之前未能重新遵守最低買入價要求，并且屆時沒有資格獲得額外的合規期，納斯達克將向公司發出摘牌通知。

值得注意的是，這并不是法拉第未來第一次收到退市風險通知。早在今年年初，公司公告稱，1月4日收到納斯達克通知，由于公司在截至2021年12月31日所在財年結束12個月內，尚未召開年度股東大會，公司不符合某些繼續上市的要求。

市值股價連續大跳水

造車九年的法拉第未來，經過多次“跳票”終于在2023年5月31日開啟了首款車FF91第一階段的交付，11月份正式開拓中東市場，但是市值和股價一路下跌，狀況堪憂。

對此，法拉第未來創始人賈躍亭10月15日在公開信中表示：“8月份以來，隨著FF進入交付營收階段，公司形成了從用戶獲取到交付到用戶運營的完整經營閉環。雖然公司成功達成一個又一個重大里程碑，為業務發展提供了堅實的基礎，但股價和市值卻遭遇了最至暗時刻，公司市值跌到僅為30多億美元現金投入總額的1%都不到，我們對此感到無比痛心和失望?！?/p>

賈躍亭在公開信中提及，公司正在制定一系列措施，識別和打擊潛在的濫用和非法賣空行為。另一方面，正在全力引入機構投資者和戰略投資者，盡快解決資金問題，大力推動產量爬坡。

12月15日，法拉第未來在官方微博發文宣布已完成識別分析潛在非法交易的第一階段工作，將采取進一步措施以減少此類活動。對此，法拉第未來創始人賈躍亭轉發評論表示，會努力保護股東和投資者的利益。

11月28日，法拉第未來在阿布扎比舉行FF中東戰略發布會后的72小時內，法拉第未來官方宣布已收到超過300份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版的不具約束力的免訂金預訂，預計最早2024年在中東市場正式推出。

欄目主編：秦紅