4月26日，山西運城一問界M7在高速公路上追尾前車起火的交通事故在網上引起廣泛關注。網友在社交平臺上爆料，山西運城下屬的夏縣高速路上，一輛黑色問界M7發生追尾事故，前機艙起火，車上3人不幸遇難。

該網友稱，“4月26日下午3時左右，我弟弟駕駛著華為問界M7（三個月的新車）在夏縣段高速行駛中與高速澆水車追尾”。

網傳視頻顯示，涉事車輛為問界M7 Plus后驅版 5座（24款），顏色為鎏金黑，車身噴有山西交控logo的車輛，問界M7車頭起火，隨后車輛被大火籠罩。事故發生后，現場有多名好心人士參與救援，試圖打破車窗，將車內人員救出。

事故視頻截圖

隱藏式門把手阻礙救援？

據中新經緯報道，從事故視頻來看，問界M7的隱藏式車把手疑似并未彈出，有幾人在嘗試砸車窗。

隱藏式門把手被很多人認為是事故救援的攔路虎。

2019年，美國一輛特斯拉撞擊起火，消防員趕到后無法在第一時間內打開車門，導致司機身亡。司機家屬起訴特斯拉門把手有缺陷，官方回應稱可以破窗救人。

紅星資本局此前走訪發現，20萬元以上的新能源汽車幾乎全部采用隱藏式門把手，甚至包括一些10萬元以下的車型。但各大品牌甚至同品牌的不同車型，可能采用不同形式的隱藏式門把手，對于很多首次接觸的消費者來說，“打不開車門”成為他們看車時面臨的第一個問題。

隱藏式門把手是否會影響救援？多位消費者向表達了擔憂之情，“萬一司機和乘客昏迷了、被座位卡住了，門把手沒彈出來，連門都打不開怎么辦？”

汽車獨立分析師劉昊表示，“正常情況下在發生碰撞事故后，車門中控鎖都會自動解開，這與門把手是否隱藏無關?！?/p>

“很多人把安全問題歸結于隱藏式門把手，主要是因為路人救援時的第一反應是嘗試拉開車門，如果連門把手在哪兒都找不到，會更加焦慮?！?在劉昊看來，應該對隱藏式門把手制定行業規范，“門把手標準化，便于公眾了解如何開門和救援。”

成都消防民警表示，汽車碰撞后一般都會自動解鎖，隱藏式門把手會自動彈出，不會影響救援，“不過消防救援部門需要了解各車企的隱藏式門把手如何打開”，“車企是否與消防部門溝通過，需要進一步了解”。消防民警也表示，極端情況下，隱藏式門把手如果沒有彈出，“確實可能存在安全隱患?！?/p>

事故視頻截圖

多方已針對該事故作出回應

4月28日，山西交控集團公司工作人員稱，此事領導已經去現場進行處理，具體情況暫不清楚。

山西高速交警四支隊工作人員對記者表示，該起事故還在調查中，具體情況目前還不方便透露，需要關注后續發布的官方通報。

AITO問界通過官方微博做出回應：4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，對于事故中出現的人員傷亡，其深表痛心。根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。

問界方面稱，正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果以后續交警部門通報為準。

另據@財經網科技消息，4月28日，問界聲明稱將為家屬提供一切可能的支持。并表示，事發車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統，而是博世方案。