自2024年3月31日至2024年10月26日，中國民航開始執行本年度夏秋季航班計劃。數據顯示，新航季計劃航班量持續增長，主要增長在北京、上海、廣州等大城市。國際航班繼續恢復，計劃航班量有望回到2019年的八成左右。從價格來看，航班換季前后北京-西安、上海-長沙等航線機票價格低于高鐵，旅客可撿漏出游。

（圖片來自視覺中國）

北上廣深等干線機場航線加密 旅游城市小機場新開航線

記者了解到，我國民航系統每年都要進行兩次航班計劃調整，每年3月的最后一個完整周的星期日至10月的最后一個完整周的星期六，執行夏秋季航班計劃；10月的最后一個完整周的星期日至第二年3月的最后一個完整周的星期六，執行冬春季航班計劃。航班換季主要是考慮到不同旅游目的地淡旺季的調整，以及航空公司對前一季航班市場反饋的需求。

近日，南航、海航等多個航司公布了新航季航班計劃，北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、杭州、西安、武漢等城市航班量增長。

除大城市間的航線加密外，部分旅游城市的小機場也新開和恢復了航線。例如，川航將在成都新開了直飛大理、稻城、揚州、阿勒泰、敦煌等航線，祥鵬航空新開麗江=貴陽=寧波、大理=遵義茅臺=寧波等航線，進一步完善東西部地區的航線網絡，也讓這些小機場迎來更多旅客，獲得“出圈”的機會。

國際航班有望恢復至2019年八成左右 新增多個旅游目的地

據專業人士介紹，國際航班計劃航班量有望回到2019年的八成左右，實際執飛航班量仍要看旅客需求。從航線來看，國際航班仍以飛往東南亞地區為主，如泰國、馬來西亞、新加坡等。目前，這三個熱門出境目的地已免簽，出發地、航班量增加，讓旅客隨時開啟說走就走的旅行。在去哪兒平臺上，清明期間北京飛往曼谷、吉隆坡含稅機票價格在850元左右；擁有陳旭年文化街、樂高樂園的馬來西亞新山，從上海直飛含稅機票價格不到800元；從昆明飛往泰國甲米、清邁、清萊，馬來西亞檳城、新山等小眾目的地，直飛含稅機票價格均在1000以內。

從區域來看，飛往北美洲、中亞區域的航班量增長較明顯，換季后，中美雙方航空公司共可運營每周100班定期客運航班。飛往非洲、西亞、中亞地區的航班已恢復至2019年同期水平。從國家來看，飛往新加坡、澳大利亞、阿聯酋、英國、意大利、新西蘭、土耳其、卡塔爾、埃及等22個國家的航班量已超過2019年同期。飛往歐洲的航班量盡管尚未完全恢復，但新航季也新開了北京飛往布達佩斯、雅典、日內瓦等城市的航班，旅客可前往的目的地更多了。

航班換季前后“撿漏”低價票 多城市機票價格低于高鐵

每年航班換季前后，機票價格相對較低，是旅客出游的好時機。在某機票出售平臺上，3月底北京飛往?？?、西安、三亞、哈爾濱，上海飛往長沙、南昌、濟南，廣州飛往上海、南京、廈門，成都飛往長沙、麗江，杭州飛往昆明、北京，昆明飛往成都、珠海，武漢飛往南寧、寧波等，機票價格均在300元以下（不含機建燃油費用），低于高鐵價格。（來源：海報新聞）