“張家界的山上‘長’滿了韓國人。”一句社交媒體的夸張描述沖上熱搜。

雖然張家界的山上不至于“長”滿韓國人，但張家界確實來了眾多韓國人。據相關報道，近年來張家界年接待韓國游客一直保持在20萬人次，最高峰時達60萬。2023年張家界接待的68萬多外國游客中，韓國游客占比41%，多達28萬人，同比增長超過1000倍。今年1月韓國14萬游客來華旅游，同比暴增900%以上，張家界持續成為其中的熱門旅游目的地。

隨著旅游旺季來臨，接下來的4月，張家界的山上還真的可能“長”滿韓國人。這主要得益于航線的恢復與增加。

據了解，2023年4月以來，當地政府、主要旅行社與航空公司積極推進韓國航線恢復，目前已恢復首爾、清州、大邱、釜山、務安等直飛張家界航線，韓國游客只需3個多小時就可以抵達張家界。而接下來的4月，飛往張家界的航班又將增多。比如，韓國釜山到張家界航班，4月份開始，從原來的每周2班增加到6班。韓國其他城市，諸如首爾、光州、大邱、清州等地到張家界的航班，4月份以后也都有所增加。大韓航空已決定從4月23日起運行每周3次仁川至張家界的航班。

張家界成為了國內通航韓國最多機場的城市之一，可以說是實現了韓國“村村通”的壯舉。此話雖有些夸張，但說明韓國人來張家界非常方便。

此外，來張家界也很經濟實惠。張家界至首爾的單程機票，經濟艙大多為2000多元人民幣。和韓國的人均年收入達3萬美元相比，這個價格是很實惠的。

韓國人為何如此熱衷到張家界？

這與張家界的自然美景有關，同時，也與韓國的旅游需求有關。作為一個半島國家，韓國近70%的國土面積都是山，地形崎嶇不平，重巒疊嶂。一直以來，韓國人對山保留著崇拜，登山是他們基本的出游娛樂方式。

實際上，早在上世紀八九十年代，張家界就已到韓國做過旅游推廣，在韓國人心中留下非常深刻的印象。早在2001年到2006年，到訪張家界的海外游客占比中，韓國長期穩居第一，一度達到90%左右。

面對蜂擁而至的韓國游客，張家界官方更加大了傳播力度，投放了大量韓文版《旅游服務指南》，并打出“人生不到張家界，百歲豈能稱老翁”的宣傳語，成功在韓國將孝道與張家界進行了綁定?，F在，張家界在韓國老年人的心中有不可撼動的地位。韓國甚至有這樣一句話，“孝順父母，就送他們去張家界旅游”。

此外，張家界的美景也頻繁地出現在韓國影視作品中，這也提高了張家界在韓國的知名度，受到熱情追捧。

值得注意的是，現在張家界已不再只是吸引韓國老年人。根據央視財經報道，韓國知名旅行社日前表示，今年以來，預訂張家界旅游產品的60歲以下消費者占比為66%，陪父母同游的四十至五十歲消費群體快速增長，張家界在韓國的旅游標簽正在從“銀發游”轉為“家庭游”。

張家界的旅游熱度也是中韓之間交流開始復蘇的重要注腳。

據韓國國土交通部當地時間19日公布的統計數據，今年2月，韓國國際航線乘客數量共有717.6萬人次，其中中國航線乘客數量為101.8萬人次，占比14.19%。這是自2020年1月以來，中國航線單月乘客數量首次超過百萬人次。

疫情以來，包括中國游客在內的赴韓外國游客數量呈斷崖式下降，兩國旅游業一度“速凍”。而今年以來，“赴華韓國游客數量暴增900%”“人在張家界，卻被韓國人包圍”“張家界的山上‘長’滿了韓國人”……持續登上熱搜的新聞背后，可以預見的是，中韓交流正在迎來新的轉機。

文｜記者 冷爽

圖｜湖南日報