現場證據：菲律賓故意沖撞中國海警證據公布

3月5日，菲律賓擅闖中國南沙群島仁愛礁鄰近海域。譚主拿到的影像證據顯示，菲方船只危險接近我海警21551艇，并遭中國海警警示性水炮噴射。

番外

中菲船只在南海發生碰撞事件，外交部：已向菲方提出嚴正交涉

在3月5日的外交部記者會上，有記者提問稱，根據中菲相關部門消息，今天中國和菲律賓船只在南海發生碰撞事件，請問除了中方海警的聲明之外，中方對此事還有其他評論嗎？

中國外交部發言人毛寧回應稱，相信你也注意到中國海警局的發言人已經發表了談話，介紹了有關情況。3月5日，菲律賓兩艘運補船、兩艘海警船未經中國政府允許，擅自闖入中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，企圖向仁愛礁非法“坐灘”的軍艦運送包括建筑物資、建筑材料在內的物資。中國海警依法對菲方船只采取必要管制措施，現場操作專業克制、合理合法。中國外交部已就此向菲方提出嚴正交涉，表達了強烈抗議。

毛寧說，中方在仁愛礁問題上的立場是一貫的、明確的。一段時間來，中菲雙方就妥善管控仁愛礁局勢保持溝通，菲方再次違背其向中方所作承諾，在仁愛礁海域侵權挑釁，制造事端，嚴重侵犯中國的領土主權和海洋權益。中方再次敦促菲方停止海上侵權挑釁，不要采取任何可能導致海上局勢復雜化的行動。中方將繼續按照國內法和國際法，堅定維護自身的領土主權和海洋權益。

此前報道：針對菲方舉動，外交部重申5點立場！

菲律賓參議院通過了“海洋區域法案”，外交部：堅決反對，重申中方立場

在3月5日外交部記者會上，有記者提問稱，日前，菲律賓參議院通過了“海洋區域法案”，請問中方對此有何評論？

中國外交部發言人毛寧說，中方注意到有關動向，菲律賓參議院通過所謂的“海洋區域法案”，妄圖以國內立法形式固化南海仲裁案非法裁決，把中國黃巖島和南沙群島大部分島礁及相關海域非法納入其海洋區域，嚴重侵犯中方在南海的領土主權和海洋權益。中方對此堅決反對，已向菲方提出嚴正交涉。

毛寧資料圖 圖源：外交部網站

毛寧說，我愿重申中方立場如下：

一、中國對南沙群島及其附近海域，對包括黃巖島在內的中沙群島及其附近海域擁有主權，對相關海域擁有主權權利和管轄權。中國的上述領土主權和海洋權益是在長期歷史過程中形成并確立的，具有充分的歷史和法理依據，符合《聯合國憲章》和包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法。

二、菲律賓領土范圍是由一系列國際條約確定的，從未包括中國黃巖島和南沙群島的任何島礁。菲律賓非法侵占中國南沙群島的馬歡島、費信島、中業島、北子島、南鑰島、西月島、雙黃沙洲和司令礁，嚴重違反包括《聯合國憲章》在內的國際法。菲律賓擅自超越自身領土范圍，劃設所謂“卡拉延島群”，侵犯中國領土主權，是非法的、無效的。

三、菲律賓未經中國政府同意，單方面提起國際仲裁，違反包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法。南海仲裁案仲裁庭越權審理，枉法裁判，所作出的裁決是非法的、無效的。中方不接受不參與南海仲裁案，不接受、不承認該裁決，也不接受任何基于該裁決的主張和行動。中國在南海的領土主權和海洋權益在任何情況下不受該裁決影響。

四、領土主權是產生海洋權益的前提和基礎。菲律賓打著落實《聯合國海洋法公約》的旗號，推進所謂“海洋區域法案”立法，企圖給其在南海的非法主張和行為披上合法外衣。這樣的“法案”嚴重違背《聯合國憲章》及《聯合國海洋法公約》等國際法規定，嚴重違反《南海各方行為宣言》精神，是地地道道的惡法，將不可避免加劇南海局勢復雜化。

五、中方敦促菲方切實尊重中國領土主權和海洋權益，立即停止采取任何可能導致爭議擴大化，局勢復雜化的單方面舉動，盡快回到通過談判協商妥處分歧的正軌，與中方一道維護好雙邊關系大局和南海的和平穩定。

菲律賓故意沖撞中國海警船，我專家：菲正把局勢推向接近“準軍事行動”級別

據法新社等媒體報道，菲律賓5日指責中國海警在菲軍進行補給任務時進行“危險動作”，導致兩國船只相撞，并造成4名菲律賓人受傷。對此，中國海警局新聞發言人5日回應稱，菲海警4407號船無視中方一再警告，違反《國際海上避碰規則》，以不專業、危險方式，故意沖撞中方正常執法的海警21555艇，導致發生輕微刮蹭，責任完全在菲方。接受《環球時報》記者采訪的專家表示，菲律賓近期一系列行動策劃痕跡明顯，其不負責任的行動已經把局勢升級到接近“準軍事行動”的級別，這極其危險，菲方的所作所為正在把局勢推向“沖突甚至戰爭的邊緣”。

中國海警局新聞發言人甘羽介紹稱，3月5日，菲律賓違背自身承諾，刻意派出2艘海警船、2艘運補船擅闖中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，向其非法“坐灘”軍艦運送物資。中國海警嚴格依法管控予以規制，出于人道主義對菲運送必需生活物資的1艘船只作出臨時性特殊安排，現場處置合理合法、專業規范。

據法新社報道，菲律賓相關部門在聲明中聲稱，一艘中國海警的船只與運載菲部隊補給的小船有“輕微碰撞”，并稱該國海岸防衛隊船只在南海執行運補任務時，遭中國海警“以水炮襲擊”，導致4名隊員受傷。

對此，中國海警局發布視頻證據還原了事實真相。據甘羽介紹，菲海警4407號船無視中方一再警告，違反《國際海上避碰規則》，以不專業、危險方式，故意沖撞中方正常執法的海警21555艇，導致發生輕微刮蹭，責任完全在菲方。“菲方言而無信，蓄意碰瓷滋事，惡意煽宣炒作，持續破壞南海地區和平穩定。中國海警始終嚴陣以待，隨時堅決回擊任何侵權挑釁行徑，堅決維護國家領土主權和海洋權益?！?/p>

中國外交部發言人毛寧也在5日下午的例行記者會上表示，中國外交部已就此向菲方提出嚴正交涉，表達強烈抗議。毛寧稱，中方在仁愛礁問題上的立場是一貫的、明確的。一段時間來，中菲雙方就妥善管控仁愛礁局勢保持溝通。菲方再次違背其向中方所作承諾，在仁愛礁海域侵權挑釁，制造事端，嚴重侵犯中國的領土主權和海洋權益。毛寧強調，中方再次敦促菲方停止海上侵權挑釁，不要采取任何可能導致海上局勢復雜化的行動。中方將繼續按照國內法和國際法，堅定維護自身的領土主權和海洋權益。

中菲兩國5日在海上的擦撞事故被外界視為近期南海局勢緊張升級的又一事件，“南海當前的緊張局勢是菲律賓單方面改變現狀、急于建設永久設施、服務個別政客不正當利益需求造成的。菲方完全無視基本歷史事實和國際共識，散布大量虛假信息，采取了一系列非常不專業和非理性的決策和行動，這是極其危險的政策，有可能把局勢推向沖突甚至戰爭的邊緣。”中國現代國際關系研究院海洋戰略研究所副所長楊霄5日對《環球時報》分析說。

他表示，2024年以來，菲方更加惡意地背棄承諾、撕毀約定，主動打破現狀，加大公務船只運用，在黃巖島和仁愛礁分別派出海警等執法船只，有計劃地策動大批海上民兵船只長期滯留、沖闖尋釁，派遣高級官員喬裝打扮、蒙混登艦，不安全、不專業地操縱公務艦船危險擦碰中方現場執法船只，以一系列復雜、外溢式的不負責任行動將對抗升級到極其危險的“準軍事行動”層面。

值得注意的是，這并不是菲律賓首次“碰瓷”中國海警。中國南海研究院海洋法律與政策研究所副所長丁鐸博士5日接受《環球時報》采訪時表示，當前菲律賓在南海的侵權行動明顯地體現出策劃痕跡、預謀性和目的性三大特點。首先，菲律賓將仁愛礁和黃巖島捆綁在一起行事，并交替在兩地實施挑釁行動，相互策應和配合。菲律賓不僅在春節前后多次侵闖我南海島礁，在中國重大政治日程期間也要借機鬧事，最新事件充分說明了這一點。“在中國召開全國兩會這個重要的政治日程上，菲律賓策劃了此次侵權行動，意圖擴大影響。”

“不僅如此，無論是菲律賓總統馬科斯還是其內閣組成成員，包括涉及處理對華事務和南海事務的高級別官員，他們近期的一系列言論都表明菲律賓已經對南海政策走向做了‘定調’，短期內，該國調整南海政策方向的可能性很小?！倍¤I分析說，很顯然，菲律賓把中菲南海問題雙邊磋商機制當成了“權宜之計和緩兵之計”。

2月底，馬科斯在訪問澳大利亞期間稱，不允許任何外國勢力侵占菲律賓“哪怕一平方英寸”的領土，并誓言“菲方將堅決捍衛自己的主權”。菲律賓外長馬納洛4日稱，菲律賓希望和平解決與中國的海上爭端，但希望中國“停止騷擾我們”。與此同時，菲律賓參議院通過所謂的“海洋區域法案”，妄圖以國內立法形式固化南海仲裁案非法裁決，把中國黃巖島和南沙群島大部分島礁及相關海域非法納入其海洋區域。對此，毛寧表示，菲律賓此舉“嚴重侵犯中方在南海的領土主權和海洋權益。中方對此堅決反對，已向菲方提出嚴正交涉”。

“菲律賓官員一邊強調，南海問題是菲律賓的主權和海事權利問題，而不是中美兩個大國競逐的砝碼，但另一方面，又不失時機地強調菲美同盟，意圖展示菲美同盟牢不可破?！倍¤I表示，這種矛盾性恰恰表明菲律賓的小心思，菲律賓不僅想拉攏美國、日本、澳大利亞這些國家，還意圖拉攏越南等鄰國來應對地區所謂的“共同挑戰”，并希望在南海議題上通過一些小動作和“表演”來騙取國際社會和更多國家的同情支持。

楊霄認為，菲律賓部分政客缺乏戰略遠見和政治素養，為了一己私利，不顧國民水深火熱，執意挑動本來就緊繃的地區神經，制造極其危險的潛在重大危機，受到危害的最終會是普通民眾。

對于菲律賓的“戲碼”，中國看得非常清楚。丁鐸表示，“我們是按照自己的節奏和原則在應對菲律賓的一舉一動，包括類似今天（5日）突發事件，我們在處置上保持專業性、規范性。中方依舊希望菲律賓能回到談判桌上，通過談判來共同管控海上分歧，而不是其它國際社會都不愿意看到的方式?！?/p>

“毫無疑問，菲方應該很清楚，對包括當前爭端在內的任何分歧，中國人、中國政府是可以談的，是言出必行的。只有通過對話、協商、談判，才能真正還地區以和平穩定，還國民以發展繁榮，還所有周邊國家以可持續安全?！睏钕鼋榻B，對抗和升級挑釁，從來都不在、也永遠不應該在文明國家和成熟政治家的選擇“工具箱”中。新中國成立以來，本著平等協商、相互諒解的精神，已通過雙邊談判與14個陸地鄰國中的12個國家簽訂了邊界條約，劃定和勘定的邊界約占中國陸地邊界長度的90%。這個數量和比例還在持續增長。