2024年伊始，中國車市開啟新一輪價格戰。據紅星資本局不完全統計，截至1月4日，已有15家車企官宣新年促銷。這一波促銷活動很多都持續到春節前，促銷形式包括直接下調售價、金融政策、置換補貼或現金讓利。

業界普遍認為，爭奪市場份額、電池成本下行、油轉電趨勢等因素影響下，價格戰仍是2024年車市的主旋律。

4家車企去年底就開啟今年的價格戰

2024年的價格戰，比以往來得更早一些。

2023年12月28日，奇瑞新能源就打響了第一槍，旗下的QQ冰淇淋系列及奇瑞小螞蟻兩款車型降價5000-8000元。作為奇瑞新能源的入門級產品，此次調價后， QQ冰淇淋的起步價降至3萬元以下，奇瑞小螞蟻的起步價降至6萬元以下。

在降價通告中，奇瑞新能源自稱“不再客氣了”。這與奇瑞集團董事長尹同躍2023年10月的表態相呼應。他在奇瑞科技DAY上公開反思道，奇瑞在新能源車方面“起了個大早，趕了個晚集”，并表示2024年“不會再像之前那樣客氣了”“新能源車一定進入全國頭部”。

不過實際上2024年第一家降價的車企并非奇瑞新能源。2023年12月25日，智己汽車為慶祝高速高架NOA全國開通，推出限時優惠活動，即日起至2024年1月31日，下定智己LS7立減4萬元現金，還有價值3萬元的免費配置升級。此次活動限定車型2000臺，限時權益價格24.98萬起。

2023年12月29日，方程豹也更新了豹5購車權益，包括8000元選裝基金、8000元置換補貼、貼息貸，以及軟件、質保方面的福利，活動自1月1日起。

2023年12月30日，吉利帝豪L HiP冠軍版推出新年補貼券5000元，疊加此前的至高1.4萬元現金補貼，起售價9.38萬元起，跌破10萬元大關。此次優惠補貼限量888張，預計持續至2024年2月9日。

1月1日11家車企密集促銷

2024年第一天，多家車企密集宣布促銷活動，不出意外又有特斯拉。特斯拉推出新年低息金融政策與限時保險補貼，綜合下來Model 3/Y最高可省2.3萬元，活動截至1月31日。

2023年銷量掉隊的哪吒汽車迅速跟進，推出5000元新年專享紅包好禮。此外，哪吒AYA、哪吒X、哪吒S、哪吒GT還有單獨的優惠活動，包括現金抵扣、金融貼息、置換補貼、免費充電樁、終身免費三電質保等，活動截至1月31日。

哪吒汽車2023年的銷量為12.75萬輛，是“蔚小理零哪”這5家老牌造車新勢力中最低的，其他幾家都超過14萬輛。前一年哪吒汽車還曾是新勢力銷量冠軍。1月2日，哪吒汽車CEO張勇發文檢討，并表示2024年將做出多項改進。

領克09降價1萬元，另外1月31日前下訂提車可享1萬元燃油車購車券、至高8000元置換補貼以及至高1萬元金融補貼。

奧迪A8L最高降價4萬元；一汽豐田全系車型1月享購置稅直補至高5999元；1月1日至3月31日購買昊鉑的首任車主可享受終身免費充電權益；寶駿全系新能源車型1月享1萬元置換補貼；1月購買沃爾沃XC90可享購置稅全免、至高15000元置換補貼；嵐圖夢想家推出1月購車權益，包含零購置稅、1萬元置換補貼、金融政策等；別克E4/E5推出新春限時優惠活動，1月1日-2月9日下定提車的首任車主可享最高3萬元的權益；2023款哈弗梟龍MAX也推出至高2萬元的春節前限時綜合購車優惠，購車門檻價低至13.98萬元。

2024年價格戰是行業共識

業內普遍認為，2024年，價格戰仍然是車市的主旋律。

極氪智能科技副總裁林金文此前向紅星資本局表示，“只要玩家足夠多，這個行業就會足夠卷，卷到玩家逐漸減少。未來2-3年，卷是常態，所有參與競爭的產品、品牌如果沒有卷得動、卷得起的能力，就會很快出局?！?/p>

理想汽車商業副總裁劉杰指出，“到2024年年底，不同類型下的新能源細分市場內，前幾位優勝者應該已經基本穩定，牌桌上的新能源企業在后期會進一步擴大自己的市場份額。”

惠譽評級上月發布的報告表示，隨著國產汽車品牌加速推廣高級別自動駕駛以及全球汽車品牌加快電氣化進程，2024年中國汽車市場競爭將繼續加劇。這將導致部分車企短期內的市場份額與盈利能力承壓，面對更高投資需求的同時現金生成能力減弱。

華創證券研報認為，由于合資車價格、電動車價格仍未到底，且空間幅度相對較大，預計2024年將延續2023年的價格壓力。平安證券研報預計，2024年以頭部新能源車企主導的“價格戰”仍將延續，尤其是在10萬-20萬元的主流價格帶。

多家車企的這一波促銷都持續到春節前。乘聯會秘書長崔東樹指出，今年是銷售大年。春節越晚，春節前的市場火爆期越長，越是會帶來車市較強節前消費增長。

電池成本下行也為新能源汽車提供了降價空間。2023年碳酸鋰價格一瀉千里，從年初的50萬元/噸降至年末的10萬元/噸。上海鋼聯發布的數據顯示，1月4日電池級碳酸鋰均價報10.1萬元/噸。行業預計2024年碳酸鋰現貨價格或將跌破8萬/噸。崔東樹表示，因碳酸鋰價格下降、電池價格回落，油轉電趨勢延續，價格戰將進一步持續。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖子琦

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