5月1日2時10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶陽路段出口方向2公里左右）附近發生高速公路路面坍塌事故。

截至5月1日11時45分，經現場核查，事故共造成18部車輛陷落（未發現?；囕v、客車等大型車輛），涉及人員共49人，其中確認死亡人數19人，30人正在醫院全力救治，暫無生命危險。公路塌方路面長約17.9米，面積約184.3平方米。

事故發生后，廣東省成立事故救援現場指揮部，公安、應急、消防、衛健、交通、礦山救護隊等投入約500多人參與現場救援。

路面塌陷原因有哪些？

路面塌陷的主要原因就是在塌陷前，路基下方早就已經形成地下空洞。路基下方若存在空洞，只要負載超限就會容易導致路面的塌陷。

01

地下管網漏水問題導致

地下管網、給排水等自來水管道因地下施工或腐蝕老化等種種因素導致的破裂漏水滲水問題，是絕大多數路面塌陷的主要原因；水流沖刷導致土體流失以及土體結構的直接破壞，從而形成地下空洞引起路面塌陷事故的發生。

02

地下建筑物施工不當導致

地鐵、隧道等地下建筑物施工時存在施工不當，就很容易造成土體結構破壞。大量地下水滲出，使地下建筑物上方或周圍疏松土層中的土體大量流失，逐漸形成地下空洞；或是直接導致建筑物上方巖土體直接塌陷，引發路面塌陷。因事故多為人為導致，所以大部分坍塌現場事故突發時，人員是很難及時逃離的，造成死傷的情況極易發生。

▲ 挖斷承重柱導致水管被砸斷

大量水滲入路基引起的地面塌陷事故

03

自然條件或災害演變導致

連續暴雨、洪水、冰凍、積雪、溫差過大、地質松動等自然條件或災害，都會影響到回填路基或路基下方土體的有效力分布和結構強度，導致路面塌陷。

▲ 因暴雨引發塌陷

04

路面負載超限導致

原本路面下就存在空洞，車輛超載、路面負載的超限引起的行車荷載的突增，將直接導致路面支撐力不足引起大面積塌陷。雖然大多數情況下負載超限不是路面塌陷的直接原因，但往往就是壓死駱駝（路面塌陷）的最后那一根稻草。

如果遇到塌陷

該如何自救？

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高速行車突發事故怎么辦？

在高速公路行車，車輛發生故障、出現事故，如處置不當，易引發二次事故。若遇突發狀況，牢記9字法則：

車靠邊

開啟危險報警閃光燈，將車輛移到應急車道，靠邊停車。車輛無法移動時，從路邊走到車后150米處，擺放三角警告標志牌。

人撤離

所有人員立即撤離到護欄外，千萬不要在行車道內停留，萬一后車剎車不及，后果不堪設想。

即報警

做好防護措施后，及時撥打報警電話，若有人員受傷，同時撥打120急救電話。

高速上如何準確定位？

高速公路上發生交通事故或者是遇到車輛故障都需要第一時間報警。如當前所處的位置沒有明顯的參照物，該怎樣精準說出當前位置？

認識公里牌

在高速公路中央隔離帶上，一般每公里設置一個公里牌。

這張公里牌上方是當前位置公里數，下方是這條高速公路的編號。讀法就是：S3500高速四十六公里。

認識百米牌

在應急車道旁波形護欄上，一般每100米設置一個百米牌。

這張百米牌上面數字是百米數，下面數字是當前高速公路的公里數。這個牌子的讀法是：46公里100米。

結合兩塊標志牌可以準確定位當前位置是S3500高速46公里100米。報警求助時，如果分不清上行還是下行，只要說出從哪里上的高速去往哪里就可以。

“五一”假期出行前

請大家提前了解路況信息

做好出行線路規劃

盡量繞行受惡劣天氣影響的路段

若需途經，要提前降低車速

注意觀察周邊環境

確保安全通過