央廣網北京10月26日消息（記者姜鵬）暌違4年，素有“亞洲汽車方向標”的東京車展再相約。2023年10月25日，第47屆東京車展（2023年更名為“日本移動出行展”）在東京國際展覽中心正式開幕， 有高達475 家企業進行參展，遠超2019年的192家。

熱度是上揚的，變化也是明顯的，以往為日系車企的主舞臺這次有了中國車企闖入。作為新能源發展領導者，志在全球的比亞迪攜五款新能源車型及核心技術亮相本屆車展，成為歷史上首家參加該車展的中國車企，向世界展示中國品牌力量，進一步擴大中國汽車的國際影響力。

為了讓中國聲音在東京上空更為嘹亮，比亞迪的展示是有備而來，從技術平臺到產品全面發力。

他們帶來專為下一代電動車打造的e平臺3.0、全球首創的八合一電動力總成還有備受贊譽的刀片電池，展示比亞迪最新新能源技術成果，也呼應東京車展“方向標”之名。

更具吸引力的是產品。本屆東京車展，比亞迪推出元PLUS、海豚、海豹、騰勢和仰望U8五款新能源產品，涵蓋轎車、掀背車、SUV、MPV等品類。

其中，純電轎跑海豹將于2024年春季在日本上市，仰望U8現場演示“原地掉頭”功能，憑借顛覆性的技術及性能表現，成為全場焦點。

“28年來，比亞迪始終堅持以科技創新為動力，以綠色夢想為初心，不斷努力實現生活方式的多樣性和自然環境的和諧統一。在日本消費者的支持下，我們將致力于電動車技術和產品的推廣，助力電動車成為民眾必不可少的綠色出行選擇。”比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示。

BYD AUTO JAPAN株式會社總經理東福寺厚樹在介紹幾款重磅車型后表示：“比亞迪攜多款車型亮相東京車展，并帶來領先的電動車技術，積極賦能日本電動化轉型?！?/p>

事實上，比亞迪早在上個世紀90年代就逐步布局日本市場。1999年，以二次充電電池為起點，比亞迪開始服務日本客戶；2015年，比亞迪成為首家向日本交付電動巴士的中國汽車制造商。

經過20多年的深耕，比亞迪陸續在日本開展純電動大巴、新能源儲能系統及純電動叉車等業務。目前，比亞迪已占據日本電動巴士市場約70%份額。

去年7月，比亞迪陣線再次擴大，宣布進入日本乘用車市場。2023年2月，比亞迪在橫濱的第一家門店開業，隨后加速終端網點建設。至今，比亞迪已經在日本開設了15家門店，分布在東京、橫濱、名古屋、福岡等地，并計劃到2025年底在日本開設超過100家門店。

作為全球汽車競爭高地，也是相對封閉的日本市場，比亞迪的全面發力和加速布局也代表其國際化進程邁出實質性一步。截至2023年9月，比亞迪新能源汽車累計銷量已超過540萬輛，新能源足跡覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市，全球化戰略穩步推進。