每經編輯 黃勝

5月7日，法拉第未來發布聲明稱，賈躍亭以個人而非公司高管身份在社交媒體上發布了一段與公司有關的視頻，視頻中的聲明未經公司批準，任何此類聲明都不應認為是公司所為。此外，雖然公司了解到該視頻表明賈躍亭考慮在公司董事會任命的情況下擔任公司聯席CEO的可能性，并對其提供的服務表示贊賞，但目前公司董事會不考慮任命其為聯席CEO。

5月7日， 賈躍亭發布視頻稱“為救FF，我做了幾個決定”。對于FF退市傳聞，賈躍亭表示：“上周FF收到了納斯達克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險，但也并非如某些媒體誤讀的已經退市。作為公司創始人，我和管理層團隊會竭盡所能，力爭恢復合規，努力保持上市資格。公司已于5月1日向納斯達克提交了通過整改合規維持上市資格的申訴。”

賈躍亭：將會通過個人IP商業化，盡量、盡快賺些錢

賈躍亭5月7日在視頻中表示，FF去年5月正式量產，交付了基于原創且領先的FF aiHyper 6X4 Architecture 2.0技術架構所開發的 All-Abitity aiHypercar FF91 2.0。這本應該是公司發展的黃金時期，但FF的市值和公司經營基本面其真實價值卻安全背離，這讓很多人都無法理解。

回顧公司上市后走過的三個階段，賈躍亭認為導致以上危機的直接原因是資金問題。而根本原因是信心和信任的問題。

賈躍亭稱，“公司走到今天，身為創始人是最煎熬最痛心的，也是最最愧疚的。在公司最危難的今天，我不能再懷疑自己了，更不能在妥協了。雖然我的提議有可能不被批準。但是我依然決定站出來認真思考和Matthias一起出任聯席CEO，共擔責任?！?/p>

賈躍亭表示會和公司的管理團隊一起，采取所有可能得舉措，力爭讓公司保持合規上市地位。公司也會全力加速融資進程，包括此時此刻Matthias也正在中東推進重大的融資和商務拓展。

最后賈躍亭在視頻中稱會通過個人IP商業化，盡量、盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補貼造車。力爭可以支持FF的基本運營。給投資人和股東信心。

法拉第未來被納斯達克除名

近日，法拉第未來宣布收到了納斯達克交易所的信函，因不符合納斯達克上市規則，將被納斯達克除名。

2024年4月24日，納斯達克交易所指出，法拉第未來公司不符合納斯達克上市規則第5810 (c)(3)(A)(iii) 條的規定，因為該公司證券連續十個交易日的收盤價為0.10美元或更低。

因此，納斯達克工作人員決定將該公司證券從納斯達克資本市場除名。

2023年12月28日，納斯達克通知法拉第未來，其股票連續30個交易日內收盤價低于每股1.00美元，不符合上市規則第5550 (a)(2) 條的規定，該公司應在2024年6月25日之前重新遵守該規則。

法拉第未來表示，公司打算在2024年5月1日（允許的最晚日期）之前請求舉行聽證會，對除名裁定提出上訴，在此期間公司證券將繼續在納斯達克資本市場上市。

截至美股5月6日收盤，法拉第未來報0.041美元，市值175萬美元（約合人民幣1263萬元）。

每日經濟新聞綜合賈躍亭抖音賬號、公開資料

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